深圳市明佳达电子有限公司全（供应，回收）汽车芯片 ADS131B02QPWRQ1 双通道同步采样24 位模数转换器 (ADC)，只做原装，散新翻新均不考虑，有多余库存要处理的欢迎联系陈先生，QQ1668527835，电话13410018555，邮箱chen13410018555@163.com！
说明：
ADS131B02QPWRQ1是一款 2 通道、同步采样、 24 位、Δ-Σ 模数转换器 (ADC)，具有宽动态范围、低功耗和缓冲模拟输入，非常适合用于汽车电池管理系统 (BMS)。ADC 输入可以直接连接到分流电阻器以实现双向电池电流测量，连接到电阻分压器网络以实现高电压测量，或者连接到温度传感器（例如，热敏电阻或模拟输出温度传感器）。
单独 ADC 通道可以根据传感器输入进行独立配置。低噪声、可编程增益放大器 (PGA) 提供了从 1 到 128 的增益，以放大低电平信号。该器件采用全局斩波模式来去除随温度变化和时间推移而产生的温漂。此外，该器件集成了失调电压和增益校准寄存器，有助于消除信号链误差。
该器件集成了低漂移、1.2V 基准和高精度振荡器，减小了印刷电路板 (PCB) 面积。数据输入、数据输出和寄存器映射中可选的循环冗余校验 (CRC) 可以确保通信完整性。
完整的模拟前端 (AFE) 采用 20 引脚 TSSOP 封装，额定汽车级温度范围为 –40°C 至 +125°C。
特性：
• 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
– 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
• 提供功能安全
– 可帮助进行功能安全系统设计的文档
• 2 同步采样差分输入 ADC
• 可编程数据速率：高达 32kSPS
• 可编程增益: 高达 128
• 噪声性能：
– 1kSPS 时为 0.82µVRMS，增益 = 8
• 使用全局斩波模式来去除随温度变化和时间推移而产生的温漂
• 用于直接传感器连接的高阻抗模拟输入
• 集成的负电荷泵允许输入信号测量低于地电平
• 通道间串扰：-120dB
• 低漂移内部基准：1.2V
• 精密内部振荡器
• 用于通信和寄存器映射的 CRC
• 模拟和数字电源：2.7V 至 3.6V
• 低功耗：3.3V AVDD 和 DVDD 下为 3mW
应用：
• 电动汽车充电站
– 直流电子计量
• 汽车电池管理系统 (BMS)：
– 电流分流测量
– 电压测量使用外部电阻分压器来实现
– 温度测量使用热敏电阻或模拟输出温度传感器来实现
• 能量存储系统 (ESS)
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