▎消息称联电明年Q1将再涨价10%
据IC设计公司消息人士透露，联电计划从2022年第一季度开始，将晶圆代工报价再上调10%。
▎Model 3、Model Y新车没有USB接口 特斯拉：芯片缺货、后期补装
特斯拉在电动汽车市场上已经可以说彻底支楞起来了，不过最近有消费者反馈，收新车时发现，车内中控和后排居然没有USB接口（只预留了孔位），手机无线充电功能同样被减配。据悉，此番受影响的车型涉及Model 3和Model Y两款。问题在于，特斯拉并未事先告知，也没有提到什么补偿措施。在回应消费者质疑时，特斯拉表示计划从12月开始陆续补装USB接口，但因为芯片/零部件缺货，具体时间还不能100%承诺。事实上，这波汽车行业受到缺芯影响较大，除了特斯拉，宝马新车陆续减配触摸屏，且后续也无法加装。理想ONE原配5颗毫米波雷达，但最近交付的车型都是只装3颗，后续到货后再补装，不过理想方面的补偿措施倒是及时，包括赠送车主积分、终身质保权益等。
▎台积电创始人张忠谋：缺芯根源是需求方低估需求，而非制造方！
11月13日消息，台积电创始人张忠谋出席了台湾地区政府组织的“2021 APEC暨经济领袖会议会后记者会”上直言，目前芯片短缺问题，是使用芯片的一方低估需求，而非制造方。他认为，自由贸易、自由竞争的自由市场，仍旧是解决此类芯片短缺或过剩议题的最佳方案。
▎手机加速采用OLED面板，驱动IC上下游积极扩产
随着手机OEM 扩大导入OLED 面板，加上中国OLED 面板市占率节节攀升，支撑驱动IC 明年成长动能，产业链从上游设计端到下游封测端，正积极备妥产能，迎接明年急速成长需求。业界表示，韩国OLED 面板的流失市占正由中国面板大厂接手，由于先前韩厂面板驱动IC 都以自家生产的为主，现今随着中国面板业者崛起，周边驱动IC 供应链也跟着动起来。从需求端来看，不仅手机OLED 渗透率逐步攀升，笔电、电视等渗透率也增加，以现今手机来看，几乎全数一线OEM 均让自家旗舰机种搭载OLED 面板，且为刺激买气，更逐步下放至中高阶机种，更推升OLED 驱动IC 的需求。研调机构就预估，今年受惠苹果、三星等各大手机品牌扩大导入OLED 面板，今年OLED 面板在手机的渗透率将达39.8%，明年将进一步提升至45%。不过，供给端方面，由于现今OLED 驱动芯片大多采用28 纳米制程，但28 纳米应用广泛、适用性相当高，涵盖网通、车用、物联网芯片等领域，加上OLED 驱动芯片面积较大，整体产能仍不应求，联咏也与联电积极协调，预期明年产能将再优于今年。
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