【新闻导读】MCU是芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制，是智能控制的核心。MCU的主要功能是信号处理和控制，因其高性能、低功耗、可编程、灵活性的特征在消费电子、汽车电子、工业控制、通信等领域得到广泛应用。
目前，我国MCU市场下游需求以消费电子为主，全球市场以汽车电子和工控为主。随着终端需求不断演进，汽车驾驶信息系统、油门控制系统、自动泊车、先进巡航控制、防撞系统等ADAS系统对32位MCU芯片需求量将大幅度提升，车载领域将是MCU行业未来在全球市场中开拓的主要目标市场。
尤其是当前国内新能源汽车发展正如日中天。据乘联会日前发布的统计数据显示，8月新能源乘用车批发销量达到30.4万辆，同比增长202.3%，环比增长23.7%。1-8月新能源乘用车批发164.3万辆，同比增长222.5%。值得注意的是，8月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口31,379辆，上汽乘用车的新能源出口4,074辆，比亚迪781辆，爱驰汽车103辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。
显然，汽车电动化、智能化发展已成全球共识，在5G物联网建设和车规产品不断推出等多重因素影响，未来新能源汽车将成为MCU发展的第二增长曲线。
2019年全球MCU市场规模为175亿美元，预计2024年将达到193亿美元；2019年中国MCU市场规模为53亿美元，占全球市场比重为30.2%，预计2024年中国MCU市场规模将达到58亿美元。
在产品应用占比方面，未来32位MCU占比将呈不断上升趋势。业内人士指出，“32位MCU在技术和性能方面的确是覆盖16位和8位的MCU产品。但国内市场目前还是以低端消费类电子为主，这是16位和8位MCU的价值所在。但从长远来看，32位MCU性价比提高后，完全有可能替代16位及以下的MCU。”
在汽车领域，随着汽车电动化、智能化程度的不断提高，MCU在汽车电子中的应用场景也不断丰富，车规级MCU市场需求快速增长。作为汽车电子系统内部运算和处理的核心，MCU是实现汽车智能化的关键。从雨刷、车窗到座椅，从安全系统到BMS控制系统，再到车身控制和动力控制，几乎都离不开MCU芯片，要通过MCU的运算控制功能来实现。随着汽车处理复杂运算和控制功能的需求提升，32位车规级MCU将成为行业应用主流。
