【新闻导读】为了在全球半导体短缺的困境中建立牢靠的供应链，韩国产业通商资源部和三星电子、现代汽车在三星电子平泽工厂与韩国汽车研究院、韩国电子技术研究院签署了关于加强汽车芯片需求方和供货方合作的协议。
据了解，韩国汽车制造商一直受到全球汽车芯片短缺的困扰，尤其是汽车微控制器，不得不多次暂停工厂生产。韩国在内存领域拥有全球领先地位，但在逻辑芯片业务方面相对较弱。
据韩国国际贸易协会的数据显示，在汽车芯片方面，韩国仅占2.3%的市场份额，美国以31.4%的份额领先，日本以22.4%的份额紧随其后，德国以17.7%的份额位列第三。
除汽车芯片外，三星和SK海力士等企业在平泽工厂也发表了对平泽晶圆厂、龙仁园区等的投资计划，以及将扩大对EUV光刻设备等外企招商力度的计划。
韩国政府认为，三星电子和现代汽车在汽车核心芯片领域的合作潜力较大，该协议旨在为国内汽车芯片产业创造稳健的生态系统，支持未来汽车核心半导体研发工作，进而奠定政府、企业和机构应对全球汽车芯片荒的合作基础，为自主生产未来汽车核心芯片共同努力。
韩国政府计划明年构建汽车芯片全周期自立支援体系。在半导体领域，产学研共同参与确保核心知识产权，设计以无人驾驶、网络、驾驶座为主的未来应用平台，推进基于需求的、可靠性高的核心芯片研发。在汽车领域，通过汽车、半导体和信息通信企业合作提高半导体融合零部件性能，开发半导体性能验证平台。
据悉，韩国政府和企业今年将共同制定长期汽车芯片技术开发路线图。今年3月，官民未来汽车及芯片合作协商机制已正式成立。然而三星电子和现代汽车具体合作方案尚未出炉。业内人士表示，此次计划为自主建立未来核心芯片供应链的合作奠定基础，具有重大意义。
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